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	<title>Verkehrssicherheit &#8211; Aktiv für Bürs</title>
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		<title>Aktiv für Bürs Aktuell</title>
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		<pubDate>Sat, 12 Dec 2020 09:40:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Die 24. Ausgabe von AKTIV für Bürs AKTUELL ist erschienen und kann hier heruntergeladen werden. Ausserdem wird die Aussendung in Kürze in den Briefkästen der Bürser Haushalte zu finden sein. Das Team von AKTIV FÜR BÜRS steht Dir gerne zur Verfügung]]></description>
		
		
		
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		<title>Sicher zu Fuß in die Schule</title>
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		<pubDate>Sat, 12 Dec 2020 09:22:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der Zebrastreifen an der Kreuzung Schulstraße/Judavollastraße ist sowohl für Fußgänger, von der Schule kommend, als auch für Autofahrer, vom ehemaligen Tiechboga kommend, nicht übersichtlich. Da der Gehsteig und der erste Streifen des Zebrastreifens für die Autofahrer nicht zu sehen sind, werden die Fußgänger erst sehr spät bemerkt. Die Fußgänger wiederum befinden sich auf dem Zebrastreifen, bevor sie überhaupt ein näherkommendes Auto sehen können. Da dieser Zebrastreifen auch ein wichtiger Teil des Schulweges ist, möchten wir anregen, zu prüfen, ob hier ein Verkehrsspiegel angebracht werden sollte.]]></description>
		
		
		
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		<title>Sicher mit dem Rad durch Bürs</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Nov 2020 13:22:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[UMGESETZTE ANLIEGEN]]></category>
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					<description><![CDATA[AKTIV FÜR BÜRS fordert: einen durchgehenden Radweg entlang der Hauptstraße und des Aulandwegs.  Aktuell befindet sich entlang der Hauptstraße von der Abzweigung Judavolla (etwa beim Gebäude Dr. Egger) ein Geh- und Radweg. Dieser endet beim ersten Kreisverkehr Richtung Bludenz, da er von einem Schutzweg (umgangssprachlich Zebrastreifen genannt) unterbrochen wird. Nach dem Schutzweg wird der Geh- und Radweg entlang des Aulandwegs fortgesetzt. Von Bludenz kommend wird der Radweg durch gleich zwei Zebrastreifen unterbrochen.  Wo liegt das Problem? Schutzwege / Zebrastreifen sind gemäß Rechtsmeinung des Bundesministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) ausschließlich für die Überquerung der Fahrbahn durch Fußgängerinnen und Fußgänger bestimmt. Sie dürfen nicht mit Fahrrädern befahren werden. Das Schieben des Fahrrades ist erlaubt.  Was ist die Lösung? Die beiden Zebrastreifen, die über die Hauptstraße und über den Flurweg führen per Bodenmarkierung als Schutzweg mit Radfahrerüberfahrt kennzeichnen und entsprechend beschildern. Der Zebrastreifen, der über den Magermutweg führt,&#160;&#8230;]]></description>
		
		
		
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